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22

2022

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09

什么是汽車研發(fā)？

作者：

　　今天我就從“汽車研發(fā)”這個角度帶大家一起看看這個工作包括哪幾部分內(nèi)容。

　　可能很多應(yīng)屆生對汽車研發(fā)的了解是一個逼格滿滿的設(shè)計師將設(shè)計的汽車模型投放到大屏幕，團隊的人一起討論修改，最終沒大問題就可以交給工廠制造，批量生產(chǎn)了。

　　如果你也是這樣認(rèn)為，那就太過于表面了，汽車研發(fā)工作不僅僅是上面的流程，一般包括汽車的方案設(shè)計、汽車的概念設(shè)計、汽車的工程設(shè)計、汽車樣車的測試、汽車的批量生產(chǎn)，而且過程并不是一帆風(fēng)順，就拿工程設(shè)計與概念設(shè)計作比方，兩個設(shè)計一個是細(xì)方向設(shè)計，一個是大方向的估量設(shè)計，所以時長有矛盾問題出現(xiàn)。

　　下面簡單來說說汽車研發(fā)的五個工作階段。

　　汽車的方案設(shè)計

　　汽車的方案設(shè)計是汽車其他工作階段的基礎(chǔ)，在方案設(shè)計通過市場調(diào)研來確定汽車的定位、人群、風(fēng)格類型，確定之后在通過橫向科學(xué)分析來對比其他品牌的同類車，畢竟沒有市場競爭力的汽車生產(chǎn)后無疑是浪費人力物力，所以說方案設(shè)計是汽車研發(fā)的基礎(chǔ)。

　　汽車的概念設(shè)計

　　在確定汽車方案設(shè)計后，到來汽車概念設(shè)計階段，這個階段主要由設(shè)計師負(fù)責(zé)初步設(shè)計了，從草圖、小模型到等比例車型，除此之外，在概念設(shè)計階段還必須進行成本預(yù)算，嚴(yán)格控制成本。

　　汽車的工程設(shè)計

　　工程設(shè)計可以說是汽車研發(fā)的重中之重，因為這個階段要將概念車小到零配件，到各個總成一一規(guī)劃組合，在此期間，公司其他部分還必須采購或生產(chǎn)出符合要求的零配件，工程師同時調(diào)整整車的協(xié)調(diào)性，將整車的小問題一一研究解決，符合概念設(shè)計的要求。

　　汽車樣車的測試

　　在完成汽車工程設(shè)計后，目前已經(jīng)有一輛符合設(shè)計的樣車，但現(xiàn)在還不能將樣車投入批量生產(chǎn)，因為還不知道車輛的各方面的性能如何。

　　所以樣車必須進行性能試驗和可靠性試驗。性能試驗是將樣車各個部分與零配件進行性能測試，看零配件加裝后是否符合設(shè)計要求，而可靠性試驗是測試樣車在各種情況下的性能，比如在惡劣條件下的耐久性與強度，在惡劣條件的極限性能等等。

　　汽車的批量生產(chǎn)

　　如果樣車符合指定指標(biāo)，工廠就可以模具開發(fā)與制模了，之后應(yīng)該先進行小批量投入工廠生產(chǎn)，為什么這時候不是大批大批投入生產(chǎn)呢？

　　因為雖然樣車進行數(shù)萬次測試，但有些小問題可能在測試的時候沒有發(fā)現(xiàn)，所以必須小批量的生產(chǎn)進而驗證產(chǎn)品的可靠性，如無大問題再進行大批投入生產(chǎn)。

　　以上“汽車的方案設(shè)計”、 “汽車的概念設(shè)計”、“汽車的工程設(shè)計”、“汽車樣車的測試”、“汽車的批量生產(chǎn)”這五個階段組成了汽車研發(fā)，可能作為汽車工程師，我們可能并不是每個階段都必須參與，但正如上面所以，每個階段都是承上啟下的關(guān)系，有了基礎(chǔ)的方案設(shè)計，大目標(biāo)的概念設(shè)計，精準(zhǔn)的工程設(shè)計，可靠的樣車測試，最終汽車才能批量生產(chǎn)。

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